快科技11月22日讯息，长安汽车总裁王俊在2023地球互联网大会上提出警告，称国内71个乘用车品牌中仅有3家盈利，估计未来超过80%的我国汽车品牌将面临关闭或转型。

他分析，今年前10个月中国汽车均价下降6.5%，非常是燃油车均价下滑5.5%，而新能源车市场虽说有98款新车型上市，但月销量过万的车型仅有10款。

王俊指出，国内汽车产业已进入非稳态竞争期，面临内卷式竞争和大陆外良性竞争弱化的挑战。

中国汽车流通协会会长肖政三也表达了对行业的说法，他认为集市闪现了增量不增收、增收不增利的现象，企业赤字经营风险加剧。

目前，降价算作刺激销量的手段已一步步失效，天下半数经销商映现亏损，公司经营进入本世纪以来最艰难的阶段。

大陆汽车出售协会数据显露，1-8月价格战”导致新车集市整体零售累计损失达1380亿元。

蔚来汽车CEO李斌和零跑汽车董事长朱江明分别表态，蔚来目标在2023年达成整年盈利，零跑汽车预期在2023年后半段兑现盈利，甚至抑或提早。

国内电动汽车百人会副理事长张永伟也提到，重大新能源汽车企业仍处于加入期，难以实行盈利，因为汽车行业是长周期行业，如今总体上还处在增进期。